华为新能源销量排行榜是一个广泛讨论的话题，本文将从多个角度出发，对其进行全面解析，并探讨与华为新能源轿车相关的重要概念。

本文目录一览：

• 1、乘联会公布5月新能源销量排行,哪些品牌排在了前三位?
• 2、3月国产新能源车企销量盘点:理想再超2万辆!问界无缘前十
• 3、问界m5销量排名
• 4、3月份最全新能源销量排行榜出炉,速看!
• 5、2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
• 6、从20万到上百万,华为四大品牌曝光:年度目标稳了?

乘联会公布5月新能源销量排行,哪些品牌排在了前三位?

1、在比亚迪的带动下，新能源市场一片大好。比亚迪依然强势占据销量榜榜首，单月销量突破22万辆大关，达到了220735辆，同比猛涨94%。比亚迪除了宋、元PLUS、唐家族、汉家族以及秦家族的王朝系列产品外，以海豚、海豹、海鸥、宋PLUS组成的海洋网产品同样表现不俗。

2、排名第2和第3的，分别为宝马X5和理想L8，分别卖出7907台和7604台，其中，宝马X5同比增长66%，环比增长26%，毕竟是老牌德系豪车，在工艺水平、驾控体验和品牌知名度上，都是值得肯定的。

3、年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。今年1~5月，比亚迪累计销量已突破100万辆。

4、NO.4 上汽通用五菱 销量：36253辆 由于开年宏光MINIEV销量的下滑，导致上汽通用五菱在乘联会新能源厂商月度销量排名中连续三个月退居第四位，5月份品牌销量为36253辆，从具体车型来看，五菱缤果上市两个月累计销量已达42154辆，表现十分出色，逐步弥补了宏光MINI EV销量的下滑影响。

3月国产新能源车企销量盘点:理想再超2万辆!问界无缘前十

1、讲真，除了比亚迪那个吓人的突破20万辆的销售数字，蔚来这个万量数字也是一个亮点，我觉得很大原因应该是ET5开始上量了，我对于二代平台的印象无疑是很好的。

2、作为当前国内新能源新势力品牌中产品阵列最为全面的品牌，蔚来汽车的3月新车销量达到10378辆，批发销量则为12157辆，较去年同期略有9%的增长，但环比2月出现了15%的下滑。

3、日前，各大新能源车企陆续发布了3月的销量数据，其中，比亚迪以207080辆的销售成绩稳居新能源品牌第一，埃安3月共计销售40016辆位列第二，理想汽车则以20823辆的成绩排名第三。蔚来汽车和哪吒汽车3月销量也纷纷破万。

4、广汽埃安3月新能源汽车销量为32530辆，在当前公布的新势力榜单中排名第一，销量比上月大幅增长91%。2024年第一季度，其全球累计销量达到74153辆。目前公司还宣布将对产品线进行升级，新车型将提高智能驾驶和续航性能，埃安已在电动车和智能网联车技术方面取得突破，将推动行业标准提升。

问界m5销量排名

成都：1427辆 中山：1210辆 苏州：1181辆 武汉：1044辆 广州：1006辆 郑州：858辆 可以看到，除了北京外，北上广深四个一线城市都在TOP10之列。而北方城市郑州则是唯一进入TOP10的北方城市，且排名第十。这从侧面说明了南北方对于问界M5的接受程度差异较大。

华为问界M5在增程式车型销量排名第六。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。它首发搭载HUAWEI ADS0，背后则是由激光雷达、毫米波雷达、机器视觉、超声波雷达等传感器一起，实现的融合感知系统，实现了360度的感知范围覆盖，可以很好地应对路上的各种车况。

不过M5算是好的了，毕竟销量还有好几千，生存下去至少没有问题。问界M7就比较让人唏嘘了，五月销量仅为626辆，新能源销量排行榜排名101，正好在一百名开外。这个成绩连同是华为系的阿维塔11（1738台）都比不上，要知道后者的售价比它要高一个档次。

3月份最全新能源销量排行榜出炉,速看!

1、top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长97%。

2、从上面的榜单可以看到，夺得销冠的是特斯拉Model Y，上个月售出54，937辆新车，同比上涨33%。实际上，Model Y能取得这般好成绩，属于意料之中的事，一方面是特斯拉对价格进行了多次调整，对消费者来说无疑诱惑很大；另一方面则是产能得到释放，接下来的销量或许还会进一步提高。

3、新势力造车方面，“理蔚哪”锁定一季度新势力销量前三，战绩不错。相比之下，有”华为光环“的AITO汽车并没有官方公布问界系列3月交付量，赛力斯集团股份的3月产销快报中，赛力斯汽车的销量为3，679台。这个数据与极氪拉开了距离，二者的交付量相差了近3千台。

4、排在3月新能源销量榜第九位的是理想ONE，自2019年4月10日上市以来，理想ONE首次进入新能源销量榜单前10。理想ONE是理想智造旗下首款车型，是一款中大型增程式SUV，其补贴后的全国统一零售价为38万元。

2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队

除了AITO问界和理想汽车外，剩下的主流新势力品牌在2月份的销量上，无一例外都未能突破1万辆，重新回到了为销量破万而努力的时代。虽然所有新势力在2月份都遭到了销量环比下滑，但蔚来汽车却是唯一一个1-2月累计销量同比下滑的新势力。

日前，乘联会发布了2月份新能源乘用车厂商批发销量快讯，受2月份春节长假以及大面积雨雪天气的影响，国内新能源车2月份的销量同比下降9%，环比下降34%，预估2月份新能源乘用车厂商批发销量约45万辆。比亚迪、特斯拉、吉利分别排名批发销量前三名，月销量过万辆的仅有9个品牌。

第五名是哪吒汽车，2月份交付新车10073辆，同比增长45％，环比上涨64％。其中，高端车型哪吒S交付2048台，环比增长35％，占哪吒汽车总销量五分之一。在经历了连续两个月低迷之后，哪吒汽车终于重回万辆大关。此外，腾势、小鹏、极氪、长安深蓝、问界和零跑等品牌的销量也陆续公布。

在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩，再次拿下销冠，蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家，同样有掉队趋势的选手，比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。从整体格局来看，2月延续了1月态势，理想依然领衔。

排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。广汽埃安则在2月实现了绝地反击的“大翻盘”，以最猛的140%环比增长，重新回到月销3万区间，排行位列第二。

从20万到上百万,华为四大品牌曝光:年度目标稳了?

1、新款四驱版指导价降为248万起，30.9398万的版本也增加了激光雷达，再没有价格高达398万的四驱版。

2、因而2024款飞凡R7此次升级时，就率先搭载了华为AR-HUD，基于这项百万级价值的智能装备，飞凡R7实现智能交互体验的进阶，也因此成为20万内唯一配备华为AR-HUD的车型，令用户在有限的预算之内，就能享受到媲美千万级座驾的智能交互体验。

3、华为抓住了智能手机增长的这一波趋势，华为手机在国内属于大品牌，在国际上也非常有名。华为手机的质量越来越好，售后服务也越来越好，性比价高，华为手机定位不仅仅是中高端，对于平民百姓千元机也一样有很多型号。而且性价比，质量都很不错。

4、已知消息中，华为智选车第四家牵手的合作伙伴是江淮，目前双方均未透露品牌名称及合作车型，不过，一份环保报告书暴露了一些细节。 今年3月，安徽省生态环境厅披露的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》显示，江淮要投资约40亿建设一个年产20万辆车纯电车（含增程式）的新工厂。

5、说到平板电脑，很多人可能会想到iPad，从2014年开始它就一直稳坐销量冠军宝座，但是随着安卓平板凭借各自的产品以及渠道优势，近年来开始反扑。

6、过去九年，华为智能手机从发货量300万台飙升到去年超过4亿台，市场份额全球第二，这还是在制裁困难的情况下。去年实现收入4600多亿元，今年上半年仍实现同比增长。

希望这些介绍能够帮助你更好地理解华为新能源销量排行榜和华为新能源轿车的定义和特点。